Гофра глушника 50/120 (інтерлок) EuroEX

Гофра глушника (гофро-елемент або компенсатор вібрації) грає у вихлопній системі автомобіля роль еластичного зв'язку, призначеного для компенсації механічних коливань. Вона необхідна, оскільки внаслідок роботи двигуна виникають небажані вібрації, які передаються на вихлопну систему, а потім по ланцюгу на кузові машини. Гофра глушника дозволяє зменшити навантаження на весь вихлопний тракт, запобігаючи вихлопній системі автомобіля внаслідок надмірних вібрацій і перегріва.

Гофра глушника має складну віттясту структуру і зазвичай складається з одинарної або подвійної оплітки. Складові елементи та їхня якість безпосередньо визначають довговічність і ефективність гофрування. Стандартне місце її встановлення є названа труба або інше місце в системі вихлопів, де є високі вібраційні навантаження. Гофра - це дуже надійний елемент. Якщо правильно встановити дату її служби, то її обов’язково буде достатньо великим. Але вона боїться механічних пошкоджень і « забитого» каталітичного перетворювача, тому що при його несправності вихлопні гази не можуть безперешкодно проходити через вихлопний тракт, і при цьому тиск діє саме на гофру. Гофра глушника може вийти з ладу також через солей та хімічні реагенти або в результаті наявності спеціальних присадок в паливній воді, що збільшують його октанове число. Зношення ґудзиків також може призвести до передчасної поломки гофри. Звідки ми знаємо, що гофра неправа чи її розрив? По - перше, за різким звуком під капотом або спереду автомобіля і неприємним запахом вихлопних газів у салоні автомобіля. Про це також свідчить різка втрата потужності автомобіля у зв’язку з витіком вихлопних газів і, отже, некорисною роботою датчика кисню.

Пристрій гофр не передбачає проведення ремонтних робіт. Вони підлежать тільки заміну! Міцність і ефективність гофри залежать від того, чи правильно працюють усі вихлопні системи, і тому безпека та комфорт під час керування автомобілем